1.轴类零件的功用与结构特点

轴类零件是机器中锒常见的一类零件。它主要起支承传动件和传递转矩的作用，轴是旋转体零件，主要由内外圆柱面、内外圆锥面、螺纹、花键及横向孔等组成，轴类零件根据其结构的不同可分为光轴、空心轴、半轴、阶梯轴、花链轴、十字轴、偏心轴、曲轴及凸轮轴等。

2.轴类零件的主要技术要求

(1）尺寸精度和几何形状精度

轴锻件的轴颈是轴类零件的重要表面，它的质量好坏直接影响轴工作时的回转精度。轴颈的直径精度根据使用要求通常为1T6,有时可达1T5.轴颈的几何形状精度（圆度、圆柱度）应限制在直径公差之内。精度要求高的轴则应在图上专门标注形状公差。

(2)位置精度

配合轴颈（装配传动件的轴颈）相对支承轴颈（装配轴承的轴颈）的同轴度以及轴颈与支承端面的垂直度通常要求较高.普通梢度轴的配合轴颈相对支承轴颈的径向圆跳动一般为0.01〜0.03mm.精度高的轴为0.001〜0.005mm。端面圆跳动为0.005〜0.01mm。

(3)表面粗糙度

轴类零件的各加工表面均有表面粗糙度的要求。一般来说，支承轴颈的表面粗糙度值要求最小.为Rα0.63〜0.16 配合轴颈的表面粗糙度值次之，为Rα2.5〜0.63。图为某车床主轴简图，图上注明了主要技术要求。

3.轴类零件的材料、毛坯及热处理

(1)轴类零件的材料

轴类零件材料常用45钢：对于中等梢度而转速较高的轴可选用40Cr等合金结构钢；精度较高的轴，可选用轴承钢GCrl5和弹簧钢65Mn等；对形状复杂的轴，可选用球墨铸铁；对于高转速、承栽荷条件下工作的轴，选用20CrMnTi,20Mn2B，20Cr等低碳合金钢或38CrMoAl氮化钢。

(2)轴类零件的毛坯

轴类零件最常用的毛坯是圆棒料和锻件：有些大型轴或结构复杂的轴采用铸件。毛坯经过加热锻造后，可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布。从而获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。故一般比较取要的轴，多采用锻件。依据生产批量的大小，毛坯的锻造方式分为自由锻造和模锻两种。

(3)轴类零件的热处理

轴类零件的使用性能除与所选钢材种类有关外，还与所采用的热处理有关。锻造毛坯在加工前，均需安排正火或退火处理（含碳设大于Wc=0.7%的碳钢和合金钢）,以使钢材内部晶粒细化，消除锻造应力。降低材料硬度，改善切削加工性能。

为了获得较好的综合力学性能，轴类零件常要求调质处理。毛坯余量大时，调质安排在粗车之后、半粗车之前，以便消除粗车时产生的残余应力；毛坯余量小时，调质可安排在粗车之前进行。表面淬火一般安排在精加工之前，这样可纠正因淬火引起的高部变形，对精度要求高的轴，在局部淬火后或粗磨之后，还需进行低温时效处理（在160℃油中进行长时间的低温吋效），以保证尺寸的稳定。

对于氮化钢（如38GrMoAl),需在渗氮之前进行调质和低温时效处理。对调质的质量要求也很严格，不仅要求调质后索氏体组织要均匀细化.而且要求离表面8〜10mm层内铁素体碳的质最分数不超过Wc=5%，否则会造成氮化脆性而影响其质量。